Find your way!

W dzisiejszym dynamicznym świecie, innowacje stanowią klucz do sukcesu, zwłaszcza w obszarze technologii. Dlatego też z dumą informujemy, że nasza firma zdobyła główną nagrodę w renomowanym akceleratorze EIT Urban Mobility Citython 2023, prezentując nowy projekt Garbage Collector, którego wyniki zostaną wdrożone w AutoHiver. Garbage Collector to automatyczny planer optymalnych harmonogramów i tras odbioru odpadów komunalnych.

Decyzja o przydzieleniu klientów do obsługujących ich kurierów dotyka wielu branż związanych z dostawami towarów. W zależności od specyfiki świadczonych usług, potrzeby związane z rozplanowaniem i optymalizacją tras mogą się różnić. Czy optymalizacja tras ma sens nawet wtedy, kiedy grupa klientów i charakterystyka zamówień jest względnie stała?

Zespół Sentio nie obiecuje kosmicznych oszczędności kosztów transportu na "dzień dobry". W czasie pierwszej rozmowy z potencjalnym Klientem nie kusimy 50%-wymi oszczędnościami na paliwie dzięki redukcji liczby przejechanych kilometrów. Zamiast tego zapraszamy Klienta do wspólnego ćwiczenia, które da odpowiedź, o ile realnie można obniżyć koszty i usprawnić pracę działu zarządzania transportem.

Każdej osobie zarządzającej firmą zależy na tym, aby wszystko działało w niej jak najlepiej. Codziennie wiele osób ciężko pracuje po to, żeby firma uzyskała jak największe zyski oraz zdobyła nowych klientów. Wraz z rozwojem firmy, schematy, które sprawdzały się przez lata, przestają przynosić oczekiwane rezultaty – jednym z rozwiązań jest automatyzacja tych procesów. Jakie korzyści można osiągnąć dzięki automatyzacji planowania pracy floty samochodowej?

Pamiętam planowanie tras kurierskich nad rozłożoną, dużą, papierową mapą i mozolne przypisywanie kurierów do kodów pocztowych. W końcu rysowanie granic tras permanentnym flamastrem na jeszcze większej ściennej mapie. To była wersja finalna. Przynajmniej do chwili, gdy liczba przesyłek wzrosła, a z tym wzrostem, dochodzili nowi kurierzy i planowanie należało powtórzyć.

Dyspozytor w dziale transportu to jedno z tych stanowisk, które w swoim zakresie łączą odpowiedzialność za koszty z odpowiedzialnością za jakość obsługi klientów. Dlatego trudno jest znaleźć doświadczonego pracownika, wyszkolenie nowego wymaga czasu, a utrzymanie w firmie wyszkolonego dyspozytora - okazuje się często dużym wyzwaniem.

Każda firma, która wykorzystuje swoją flotę do realizacji usług, codziennie planuje pracę kurierów, kierowców i serwisantów. Spedytor, przypisujący kierowców do adresów pod którymi należy zrealizować konkretne usługi, stara się jak najlepiej zorganizować pracę kilkunastu czy kilkudziesięciu osób. Do planowania zasadniczo wystarczy kartka papieru, długopis i dostęp do mapy w internetowej przeglądarce, ale wiemy, że takie planowanie nie jest ani dokładne, ani efektywne.

Praca kuriera wymaga dobrej organizacji – wybór optymalnej trasy, która codziennie składa się z innych punktów odbioru, powinna być dopasowana do oczekiwanych godzin dostawy, a jednocześnie wymagać jak najmniejszego dystansu do przejechania – nie jest to kwestia trywialna. Z punktu widzenia organizacji całej floty problem robi się jeszcze trudniejszy.