Czy to już czas na efektywne planowanie Twoich tras?

Im liczniejsza jest flota i im większa jest liczba zleceń, tym większe ryzyko, że zaplanowane działania będą ryzykiem wyższych kosztów oraz niższej jakości. Dlaczego zatem w czasie, kiedy na rynku dostępne są liczne narzędzie do optymalizacji, Klienci wolą pozostać przy obecnych, mało efektywnych rozwiązaniach?

Najczęściej słyszymy takie komentarze:

Negatywne doświadczenia Klienta z narzędziami do efektywnego planowania tras, na długo potrafią zniechęcić do kolejnej próby. Rozminięcie się marketingowej narracji z operacyjną rzeczywistością powoduje, że rozczarowani Klienci po prostu "odpuszczają" poszukiwania innych rozwiązań. Faktem jest, że w ostatnich latach na rynku mamy bardzo szeroki wybór aplikacji do optymalizacji tras. Oznacza to, że w zdecydowanej większości przypadków możliwe jest znalezienie takiej, która ostatecznie sprosta oczekiwaniom i przyniesie wymierne korzyści.

Lista wymagań Klienta staje się coraz dłuższa, przez co firmy zarządzają coraz większą liczbą procesów. Terminowa realizacja zleceń, dotrzymanie okien czasowych, interaktywna komunikacja w przypadku opóźnień, różnorodność produktów, informacja o zleceniach w czasie rzeczywistym - to tylko niektóre z oczekiwań Klientów. Ta różnorodność powodują, że wszystkie elementy powinny zostać wzięte pod uwagę przy konfiguracji systemu. To z kolei wymaga indywidualnego podejścia do często specyficznych procesów, które mają miejsce u konkretnego Klienta. Twierdzenie, że doręczenie paczki przez kurierów z dwóch różnych firm, realizowane jest w taki sam sposób, jest najczęściej zbyt dużym uproszczeniem.

Zdecydowana większość Klientów ma w swoich szeregach doświadczonych spedytorów i dyspozytorów. Wbrew pozorom, ich obecność jest dość często przytaczanym powodem, żeby nie wprowadzać zaawansowanych narzędzi, które mogłyby usprawnić ich codzienną pracę. Fakt, że w przypadku nieobecności pracownika (choroba, urlop), jakość planowania znacząco spada, nie jest wystarczającym argumentem za wprowadzeniem profesjonalnego narzędzia. Dlaczego? Główną przyczyną jest... zmiana. Stare, pielęgnowane latami przyzwyczajenia po jednej stronie i nowy, nieznany system po drugiej.

Powszechnie słyszane mity na temat optymalizacji powodują, że przekonanie Klienta do inwestycji w narzędzie do planowania tras, wymaga indywidualnego podejścia.

Czyli "włącz i graj". Niektóre z oferowanych rozwiązań mogą tak działać najczęściej na poziomie pojedynczego kierowcy, który zainstaluje aplikację na swoim telefonie. W większości przypadków wymagana jest jednak konfiguracja systemu, aby ten był spójny z procesami po stronie Klienta.

Reklamowe przesłania często podkreślają szybkie wdrożenia, łatwe użytkowanie i bardzo duże oszczędności. W efekcie Klient oczekuje wyniku idealnego zapominając często, że trasa jest optymalna często przez chwilę. Każda wydarzenie występujące po zaplanowaniu - takie jak awaria pojazdu, incydent drogowy, niezapowiedziana absencja kierowcy, zmiana warunków realizacji zlecenia - powoduje, że trasy nie są już optymalne. Nowoczesne narzędzia natomiast pozwalają na efektywne zarządzenie niespodziewaną sytuacją, np. poprzez przekazanie zleceń do innych kierowców.

Nie są. Z dotychczasowych doświadczeń, 5% to najniższy poziom obliczonych oszczędności dla Klienta, który nie korzystał wcześniej z automatyzacji planowania. Dla przykładowej floty składającej się z 50 pojazdów dostawczych, można więc zredukować koszty o leasing, eksploatację 2 pojazdów oraz koszty wynagrodzenia 2 kierowców. Inwestycja w system będzie stanowiła niewielki procent tych oszczędności.

Mając świadomość różnorodności procesowej i produktowej firm, które zajmują się dystrybucją, serwisowaniem i innymi usługami, każdego Klienta traktujemy indywidualnie:

Zorganizowanie warsztatu zdalnego pozwala nam na wstępne rozpoznanie potrzeb i poznanie oczekiwań Klienta. Wyjazd z kierowcą w trasę i parę godzin spędzonych z dyspozytorem jest dodatkową okazją na obserwację procesów i codziennych wyzwań. Wszystko to pozwala nam na zbudowanie zakresu projektu i określenie parametrów jakie będą potrzebne przy konfiguracji systemu.

Po podpisaniu NDA analizujemy zlecenia historyczne, w wybranym zakresie (np. miasto lub region). Wyniki optymalizacji przedstawiamy i omawiamy z Klientem. Na tym etapie czasami kalibrowane są parametry przyjęte do analizy (np. czas realizacji zlecenia), następnie analiza jest ponawiana i finalizowana.

W ofercie opisujemy zakres projektu, przyjęte parametry, moduły jakie proponujemy (moduł dyspozytora, aplikacja mobilna), warunki cenowe i harmonogram wdrożenia. Po akceptacji oferty przygotowujemy umowę.